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深圳航空一客机因座舱失压紧急返航 曾发出7700紧急代码

来源:网络整理 编辑:小编 时间:2020-08-11 11:48
深圳航空一客机因座舱失压紧急返航 曾发出7700紧急代码

  央广网北京8月9日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道,8月9日上午7时57分,深圳航空深圳飞往西安的航班ZH9209,客机发出7700紧急代码,并随之返航。据报道,这架客机起飞约25分钟后发生高度骤降情况,从7时52分开始紧急下降,7时57分改为平飞状态。飞机下降了约5500米,平均每分钟下降约1100米。

  9日11时33分,深圳航空在官方微博发布消息称:“09时13分,深航ZH9209航班因为机械故障返航,机组妥善处置,目前已平安落地深圳宝安国际机场,机组人员及旅客均安全下机,深圳航空后续将安排其他航班运输旅客。目前故障原因还在进一步调查当中。”

  《新闻晚高峰》栏目组在中午12时30分左右致电深航客服,了解进展。

  深航客服:深圳飞往西安这道航班之前是返航,后续的话又重新起飞了,已经换飞机,在中午12点的时候已经离开了的。

  记者:还是原来机组成员吗?

  深航客服:这个就确认不了了。

  记者:上午是什么原因返航?

  深航客服:是因为机械故障返航的。

  记者:机械故障的具体原因是什么?有说明吗?

  深航客服:故障原因现在还在进一步调查当中,后续您可以看一下我们后续是否会发布出来,官方微博我们也有发出来相关的内容。

  记者:乘客和机组都是平安返回,是吗?

  深航客服:已经妥善处置了,已经平安落地在深圳机场了,有的人下飞机了的。

  记者:有人员受伤吗?

  深航客服:目前没有听说,都是安全下机的。

  记者:下午飞西安这架飞机是换了一架飞机是吗?

  深航客服:我看机号变了。

  记者:就是换了一架飞机,是吗?

  深航客服:对,跟原来的机号不一样了。

  记者:今天是因为天气原因导致这个情况吗?

  深航客服:它写的是机械故障原因。

  记者:今天深圳天气没问题是吧?

  深航客服:没有收到消息说是天气的问题,目前收到的是因为机械故障返航的。

  9日中午12时35分,深圳航空在官方微博发布“置顶”消息称:“8月9日,深航空客330飞机执行ZH9209(深圳-西安)航班,飞机于07:32深圳起飞,在广州管制区上升高度9200米时,出现增压指示异常,机组按程序处置,下降至安全高度,返航深圳,于09:13落地深圳宝安国际机场,人机安全。12:00,深航ZH9209航班更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务,预计14:15抵达西安。”

  那么,事发客机返航前发出的7700紧急代码到底意味着什么?《新闻晚高峰》栏目组采访了民航专家曾涛。曾涛介绍:“客机在飞行的时候遇到特殊情况,被按照规定由应答机发出的特殊代码,地面空管系统的雷达收到了以后会用红色来作为区分。7700是飞机遇到紧急情况,比如说是机械故障或是机上人员突发疾病,但这个时候不一定说是飞机失控或是面临无法挽回的局面。应答机代号一般是4组,一组4位8进制的数字,通过分配应答机的代号,航空管制员可以对飞机进行区分,应答机的代号取值是从0000到7777,共4096个。”

  曾涛指出,7700代码在全球民用航空领域其实是相对“常见”的,光是在上个月就至少有两起发生在中国空域的7700。曾涛表示:“7700代码在全球民用航空领域其实是相对‘常见’的,这个‘常见’这里需要打个引号。其实在绝大多数的情况下都是能够安全返航降落的。平时我们可能没注意到,但是光是在上个月就至少有两起发生在中国空域的7700,一个是备降首都机场的蒙古航空OM302,当时是一台发动机失效,紧急备降成功。另一个是瑞丽航空的DR6558,后来发现是驾驶舱的风挡玻璃出现了裂纹。以上案例7700的客机全都安全降落了,并没有一个重大的危险情况。”

  客机座舱失压到底是一种什么情况?飞行员紧急降低飞行高度,又是为了什么?曾涛用“加了压力的罐头”作比喻,进行了解释。曾涛说:“实际上客机在飞行的时候相当于是一个加了压力的罐头,所有的乘客跟飞行员都在罐头里边承受比较正常的大气压,大气压力如果过低的话,这个会对飞行的安全造成很大的影响,对乘客有非常不好的体验,什么情况下可能会是这样的?比如说驾驶舱或者说客机的风挡玻璃,或者说是亲密门这样一些亲密的保护措施出现的损坏。在这个时候最好的一个安全措施就是要紧急降低安全飞行高度,确保客机的客舱能够维持正常的压力,能够维持足够的氧。”

  在业内人士看来,客机座舱失压究竟有多危险?曾涛用8个字概括“相当极端,相当危险”。他说,如今,民航客机的正常巡航高度可以从八九千米甚至到一万米以上,在这个时候,空气压力比较低,气温也比较低,供氧量也会比较少。如果说是飞机出现了失压的情况以后,一定会对飞机的安全造成非常大的影响。

  世界上曾经发生过这样的悲剧。一架飞机客舱失压后,客舱玻璃突然破裂,乘客被吸出了飞机。

  在客舱失压的情况之下,机上的乘务员通常会采取哪些措施来帮助旅客做好应对呢?曾涛说,在这种时候,乘务员的角色就是空中的“安全员”。曾涛表示:“乘务员首先要考虑的就是所有乘客的安全。乘务员会发布一系列的安全指示,比如说要系紧安全带,比如说要采取正确的防冲击姿势,乘务员都会有非常明确而果断的指示发出来给乘客,然后乘客最好是迅速按照乘务员的指示来做,这样能够最大程度保护自己的生命财产安全。”

  对事发机组按程序处置,飞行员将客机下降至安全高度,曾涛表示,这个时候飞行员处置果断,非常正确,乘客体验可能不太好,但是为了生命安全和飞行安全,希望乘客能够理解。


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