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辉煌70年看油企之二:做好成品油管道“大文章”

来源:网络整理 编辑:小编 时间:2019-10-09 17:49
辉煌70年看油企之二:做好成品油管道“大文章”

编者注:石化行业是该行业血液和经济的命脉。自中国成立70年来,中国的石油化工行业已经从“外国石油时代”过渡到自给自足,其产品已远销海外。它走上了一条自我完善,发展和创新的道路。 70年来,中国的工业飞速发展,经济飞跃。发展做出了历史性贡献。

9月23日至27日,《中国网络财经》记者跟随国务院国有资产监督管理委员会和中国石化股份有限公司的赞助,“与民国一起,共成长了33,354个新媒体进入新的国有企业“加油”采访活动,分别赴广州,茂名,湛江,海南四家石化企业进行考察研究,重温发展历史,感受到石油石化新时代精神。

中国网络金融网10月9日讯(记者李春辉)在珠三角经济发达,水网人口稠密的山区,山谷,云贵复杂的地形,美丽的风景,海南岛的春季,长久的地下“血管”汹涌澎Hua,是中国最发达的地区之一,长期建设的33,354长途华兰产品管道网络不断输送“营养素”。

中国石化销售有限公司华南分公司(简称“华南销售”)是中国石化销售部门的五家区域性公司之一。它也是中国最大的成品油管道公司。管道长度约占中国石化成品油管道的长度。总里程的一半,占全国的三分之一。中国网财经的记者参观了华南地区的多个项目和地点,并体验了高质量,高标准的现代石油产品管道建设。

湛北项目建设工地仍在夜间如火如荼(图片由中石化陈明启提供/图片)

用“精细管道”建设石化新城

在湛江东岛大力建设中科炼化项目(称为“现代石化新城”)之际,华南湛北项目部的销售也开始忙起来。他们在同名海峡的底部钻了4,071米的长度。一对磨损,形成了海底油通道。

建造过程很棒。他们从同名海峡的两侧同时进行钻探,钻头由一根由根部连接的钻杆驱动。通过轴向磁铁对接技术,将在两侧钻出的孔精确地对接在海床的设定轴上,然后钻出钻杆。他们被抽了回去。他们在岸上焊接了两个以上的18米长的油管,然后使用车轮和钻机在地面上将4000米的“超长油管”从岸上拉入钻通的直径。扩展到800mm的后孔并将其拖动三天。

同名湾海底交叉定向钻井项目是中国大陆最长的海底石油管道定向钻井项目。距离极长,地形复杂,施工非常困难,但这只是湛北项目中的一个困难“硬骨头”。一。

湛北管道是中科集成的一个支持项目。它始于湛江中科炼化工业。终于在广西北部。线路总长度为246公里。有3个加油站,设计输油量为800万吨/年。期限是1000万吨/年。

“我们必须有意识地改善车站,将“湛北项目”作为公司的“第一项目”,以“高点定位,一流标准,创造双优项目”为目标。华南地区销售总经理田中山在1月25日的公司2019年度工作会议上强调了这一点。

自4月30日起,华南地区的销售组织了一场“百日大战”,该公司的主要领导和负责领导定期召开会议,讨论了如何推进湛北项目。如有任何问题,请紧紧抓住并抓住它,直到解决。展北项目团队正握着一支严肃的部队,检查真相,采取实际行动,做实际事情,并寻求实际结果。难以克服一个难题,这是不可能的,并且项目推广效果显着。在此期间,总共纠正了592个问题,45.72 km的测量点,48.92 km的扫掠线,50.87 km的焊接,77.52 km的沟槽开挖和78.83 km的沟槽回填。

在国内长输管道中,湛北管道首次使用18米长的钢管,将焊缝减少了整条线的五分之一,从整个生命周期降低了管道运营成本,有效降低重点质量风险。

据华南地区相关销售负责人介绍,目前的湛北项目已完成扫除生产线,焊接完工率为98.7%,回填完工率为94.5%;中科第一站,廉江站,北海站完成率均在90%以上。预计中国将在十月具备外交关系的条件。

项目建成后,西南成品油管道的南线和北线将形成完整,安全,稳定的成品油供应网络,这将更有效地保证整个南部地区的成品油供应。中国和西南地区,进一步维护国家能源安全。

将“智慧基因”注入管道

名为“行者”的检查机器人(中国网络金融李春晖/照片)

检查和检查是成品油管道运行和维护中的重要任务。传统的人工检查线存在一些缺陷,例如无法完全识别地质灾害点,无法及时发现周围环境的变化,无法到达某些河流水网和陡峭的地形以及无法监控全天候的关键部件。华南公司的销售将无人机和检查机器人等智能设备引入日常检查中,这不仅解放了人力,而且提高了检查的质量和效率。

华南公司南沙站是珠江三角洲成品油管道的核心枢纽。它接收广州石化,茂名石化和海上石油,并连接黄埔,顺德和中山的上下游站,以保护珠江三角洲的石油产品。供应。

在南沙站,中国网财经记者见到了被昵称为“行者”的巡检机器人,它有两只“大眼睛”,“右眼”是带有雨刷的高清摄像头,“左眼”是红外成象仪,能够探测出输油设施是否出现过热等异常。

“行者”大大减轻了人力巡检负担。“以前纯靠人工巡检的话需要2小时一次,一天12次。应用了巡检机器人之后,人工巡检次数减少到了一天5次。”南沙站现场工作人员介绍。

无人机巡线(中国网财经 李春晖/摄)

无人机巡线,更是让一线员工感受到了科技引领下的巡线速度。以往那些让人汗流浃背的高山河流管段巡线任务,现在通过无人机,只需十几分钟就可以轻松搞定,还能拍到以前望远镜都看不清的“死角”。“我们这些外线管理员感觉就像解脱了一样!”

如果说无人机和巡检机器人是管道员工的“眼”和“脚”,工控系统就是管道运行的“心脏”。

中国网财经记者来到了销售华南公司的调度控制中心,这里是整个华南成品油管网的中枢,采用 SCADA 系统集中调度指挥、远程操作、实时监控。其中,珠三角管道己全线用上了国产SCADA系统。

以往成品油管道SCADA系统长期被国外企业垄断。“买它(外国企业)的东西,供货周期长、要价高。”调控中心主任左志恒表示,“现在用国产SCADA系统就能实现自主、可控,维护成本降低,服务水平则有了提升。”据悉,销售华南与浙江中控开展成品油管道SCADA系统国产化研发,使国内成品油管道首次用上了国产“芯”。

经过11个月的生产运行,销售华南发现,和原有的系统对比,国产化SCADA系统反应速度更快,安装也灵活简便。“(国产系统)完全可以替代国外品牌,无论是稳定性还是控制精度都没有问题,有些指标还优于国外品牌。” 左志恒称,“使用国产系统最大的优点是服务好,整体成本也比用国外品牌便宜很多。”

据介绍,除了珠三角管道,销售华南还将在西南管道部署国产SCADA系统,未来将逐步全面替代进口系统。

打造“绿色管道”新标杆

南沙站内,建筑物屋顶安装了光伏发电设施(中国网财经 李春晖/摄)


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